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しおんじやま

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月25日(月)08時41分47秒
返信・引用
  変換しても出ませんが『しおんじやま』は心合寺山と表記されています。最近はあまり歩くことをしなくなり筋肉量も減ったなと感じます。貴兄の奈良歩きの会を羨ましく思っております。平日はもう少し無理ですが今後は歩くことを意識して参加したいですね。近所の写真です。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
心合寺山古墳でしたね、失礼しました。
八尾の山ろくを歩いた前日は、大和三山を歩き、二日で31キロになりました。
奈良歩きに行ってから、歩くこと、登ることについては、ずいぶんと積極的になりましたよ。
貴兄のご近所は面白い所が多く、これからもお庭先をお邪魔することになりそうです。
 
 

春ですね!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月23日(土)15時23分18秒
返信・引用
  恩智の名産若牛蒡が最盛期を迎えています。いつもの定番地へ久しぶりに出向いたのですが、いつもの踏切近くでは若牛蒡が収穫された後で少し別の場所から撮ってみました。小生と家人の大好物で週3回は若牛蒡を食しています。今年は畑で自分が栽培したものも作柄は良好でした。これから今晩の晩飯を掘って来ます。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
近隣のスーパーでも、若牛蒡を見かける季節になりましたね。

先日、八尾の心音寺山古墳から信貴山口まで山ろくを歩いてきました。
山沿いは桃の花であふれ、まさに桃源郷の装いでしたよ。
そこから、この場所も案外近かったですが、もう夕方になってしまいました。
 

通学で利用していた駅

 投稿者:2Aカレチ  投稿日:2019年 3月 9日(土)18時09分46秒
返信・引用
  今晩は、管理人さん。近時は気温差が激しく、一寒二温という感じでしょうか。
先日、中央線に乗っていたら、飯田橋で工事をしており、新しいホームが作りかけられていました。
特に情報はなかったが、飯田橋駅は急カーブ上の駅なので、安全上、真っ直ぐなホームに移転しようというのかな。
では、移転前の姿を記録しようと出かけてきました。
なるほど、ホーム全部が急カーブにかかっていて、扉とホームの間は20センチ以上空いている・・・
高校の通学で毎日使った駅ともお別れです。
 
    (我太呂) 2Aカレチさん、こんにちは。
飯田橋が通学最寄り駅だったのですね。
長いホームが曲がっていると、安全面からも問題ありそう。
東京の地下鉄もなんだか曲線ホームが多いようだけど。
大阪の地下鉄は、あまり見かけないんだけどなぁ。
当方、高校通学は徒歩だったので、電車に乗っての通学は大学が初めてでした。
阪神と阪急の今津での乗り継ぎ、うれしかったですね、毎日電車に乗れるんですからね。
今津駅も、ずいぶん変わってしまいました。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月 8日(金)05時48分43秒
返信・引用
  我太呂さん おはようございます!
弊サイトは本日、今年2回目の更新を行いました。
今回のアップは
・デラックスムード満点の通勤観光両用HL旧型車 -「名鉄・3780系」
・富山地鉄デ5010形も導入した阪神小型車の天下 -「野上電鉄・75年11月」
・マレー半島を行くコミュータートレイン -「マレーシア・クアラルンプール近郊車両」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (我太呂) RREさん、こんにちは。
新しいコンテンツ拝見しました。
馴染みがあるのは野上ですが、何ともすごいラインナップですね。
これが保存されていたら、もうレトロ電車博物館です。
小生が現地へ行ったのはもう廃線前だったので、こんなには残っていませんでした。
そろそろ、暖かくなったらまた行動開始しなくては。
 

花粉にやられながら・・・

 投稿者:2Aカレチ  投稿日:2019年 3月 2日(土)20時39分7秒
返信・引用
  今晩は、管理人さん。しばらく前から花粉にやられていますが、今日はおして撮り鉄に。
はじめは東西線を狙いましたが、線路がまっすぐで、そこに光線が悪いのでギブアップ。
終点の西船橋から、気を取り直してカーブの多い京成を狙いました。結果はご覧の通り。
京成は新しい3000系が多いけれど、古い車両も結構来て、それなりに楽しめました。
 
    (我太呂) 2Aカレチさん、こんにちは。
ご投稿いただいた時刻、ちょうどテレビで寅さんを見ていました。
寅さんといえば、京成柴又、京成というとこの路線の印象が強いです。
寅さんといえば、お知り合いのTraさんが京成沿線なので、京成幕張へ
一度撮影に伺ったことがあります。あそこはストレートですね。

ところで花粉症だったのか、それは辛いでしょうね、小生は大丈夫だけど。
 

久しぶりの歩き鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月26日(火)21時25分26秒
返信・引用
  2/24OB後輩の企画で河内長野ー美加の台間を歩きその間の色々なところで初めて高野線の走りを撮ったかなというところでした。普段は駅撮りですが歩いてみると駅間は結構撮りにくいとこらが多いのを改めて感じます。やはり小生の原点は駅撮りか!この日一番撮れたのは美加の台ー三日市町間の踏切でした。りんかんと美加の台へ向かう6000系貴重な片開き扉車です。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
歩き鉄の醍醐味は、周囲の地形や緑多い場所の選択が可能なこと、
さらに目線が下がりますので車両が少し立派に見えることなど、
なかなかメリットも多いと思うのですが、沿線に思うような場所が、
見つからないのが普通かもしれませんね。
それでも、スマホの地図と航空写真を見ながら、絶景ポイントを
探し当てた時の喜びは大きいように思います。
今回貼っていただいた写真、なかなか好みの箇所ですね。
 

流れ流れて

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月17日(日)17時54分23秒
返信・引用
  恩智ーJR香芝ー天王寺ー天王寺美術館ー新今宮ー橋本-九度山ー河内長野ー道明寺-柏原-堅下ー恩智 今日はこんな流れでした。香芝の117系・九度山の赤備え電車・河内長野に入線した快速急行あべの橋の方向幕。気づいた車掌が修正しました。よく歩いた1日でした。  
    (我太呂) EF5861さん、大変な行程でしたね。
天王寺美術館は、書道の展示会だったようですね。
失礼しました。

それはさておき、117系、それに真田の赤備えもそろそろ終わりなのですね。
多分行かないだろうと思いますが、赤い電車はなにか、衣替えするのかな?
小生、出来るだけ歩くように心がけていて、月間200kmを目標に歩いています。
 

初房総

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月12日(火)12時51分38秒
返信・引用
  千葉県は船橋くらいしか足を踏み入れたことはなく今回初めて房総半島までKGのOB有志の撮影会で行ってきました。まだ菜の花は桜でいうと蕾ふくらむ程度でほとんど見かけませんでした。いすみ鉄道の新車で菜の花色です(大多喜ー小谷松)  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
いきなり房総方面とは、ここんとこ遠征が続いていますね。
しかも雪に振られるとは、豪雨よりはましか!
小生は五位あたりまでは行ったことはありますが、その先は未踏です。
これから春になってくると菜の花がきれいなところのようですね。
 

山手線

 投稿者:2Aカレチ  投稿日:2019年 2月 2日(土)17時17分42秒
返信・引用
  今晩は、管理人さん、ご無沙汰です。元気にご活躍中、素晴らしい!
さて、今日は全く久しぶりにフルサイズをもって新陳代謝の進む山手線を撮りに行きました。
新旧比率は半々くらいでしょうか、ご同業さんもパラパラと。
2月の後部方向幕は梅でした。
235系は今度は総武快速・横須賀線にも入るといいますが、顔つきはどんなものでしょうか。
こちらでは地下鉄絡みで車の入れ替えが進んでいます。ちょっと気を付けないとな。

 
    (我太呂) 2Aカレチさん、こんにちは。
貴兄も元気になってうろうろしているようでよかったです。
山手線、知ってるようで知らんのかもしれんけど、
一斉に235系に変わったわけではないのですね。
新旧と言われても、どちらも新しいように思いますね。
↓のEF5861さんのご投稿の様に、こちらでは105系の話題とかあるもので。
また、そちらの話題をお願いします。
 

本日の撮り鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 2月 2日(土)17時00分37秒
返信・引用
  昨秋春鹿の酒蔵は前を通りましたが寄らずに終わりました。関西では比較的手に入り易いお酒ですね。今日は所用の後和歌山線畠田付近で105系を撮影して帰る予定がこの区間は昼間は走らないことが分り、やむなく高田以南に向かいました。細い道をナビを頼りに何とか撮れそうな所を見つけ撮影しました。その後帰り道丁度青の交響曲が来そうな時間であったので寄り道して撮りました。高田ー大和新庄間と当麻寺ー二上神社口です。105系も後1年ぐらいのようですね。    
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
春鹿、辛口のお酒として一般には有名ですが、今回はいろいろな味をいただきました。
生原酒は、小さなグラスの中でどんどん味わいが変化していきます。
持ち帰った純米吟醸、滋味深い、他にはないくらい素晴らしいお酒でした。
種類によっては、関西でもあまり入手できないのもあるようです。
105系、最近の奈良歩きでたまに接しています。
そのうちまとめて撮りに行かないといかんですね。
 

山陽大蔵谷のついでショット

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月28日(月)21時33分43秒
返信・引用
  山電大蔵谷駅はJRを撮るのに都合のいい駅ですね。我々はあくまでも山電狙いでここで下車しましたが、先客三人は山電には見向きもせずJR線にカメラを向けていました。30-40分後やってきたのは国鉄色EF65でしたが寸前で丸被り、先客3人の落胆さは気の毒を通り過ぎていました。我々は何が来るともわからず山電1本で気落ちはありませんでした。丸被り寸前と221+223快速&撮影後のお楽しみは明石焼きでした。  
    (我太呂) EF5861さん、ようこそ山陽路へ。
山陽電車の大蔵谷駅は撮りやすいですね。
午後は順光になりますしね。
この駅で降りて国道沿いに少し東側へ行くと、
国道を挟んで広々とした感じで山陽電車を撮れますよ。
須磨駅や滝の茶屋駅でも収穫があったようで、良かったですね。
 

ぶらり乗り歩き

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月14日(月)18時23分36秒
返信・引用
  近鉄阿倍野店で開催されている書道の先生たちの展覧会を見る前に、腰痛を抱えながら今朝1時間ほど近鉄八尾駅で撮り、阿倍野で阪堺線を撮り腰痛も厳しくなって来たので展覧会を見た後近鉄特急で吉野口まで乗り、すぐに引き返し田原本線に向かいグリーンの復刻色を狙いましたがまた空振り(3回目)エンジ色は走っていました。その後王寺からJR香芝ー近鉄下田という初のルートを利用し帰途につきました。JR香芝で撮った105系も後1年ほどですね。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
近鉄八尾駅、阿倍野、吉野口、田原本線、王寺、香芝、下田?
凄く広い範囲の行動ですね。
腰痛はたまりませんね。
小生も腰痛餅ですが、退役後、ジムに通ったおかげか、
ぎっくり腰にはならなくなりましたよ。
 

今のところ最後に撮った函館市電

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月12日(土)18時37分27秒
返信・引用
  函館も短時間で多くの成果を上げられたようですね。S54.5.7新婚旅行で行った時の函館市電が小生にとって一番新しい撮影記録となっております。もう一日時間を取って蝦夷地に入ってもよかったかかなと思う今日この頃です。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
箱館は見たい場所も路面電車もあったので、
短い時間でしたが、ネタが豊富でした。
もう少し続きます。
貼っていただいた場所でも撮りましたよ。
レトロな建物とのコラボは素晴らしいですね。
フリーの後は、函館と札幌を合わせて行かれてはどうでしょうか。
 

函館も酒三昧のようで

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月 8日(火)08時21分57秒
返信・引用
  函館もS54年の新婚旅行以来訪問がありません。当時は麦酒しか飲めず道内でお酒を飲んだ記憶がありません。旨いお酒と名店を見つけられる手腕は相当ですね。感心いたします。
地方での宴会を今後また企画お願いいたします。次男から年末に届いた道産子のお酒です。
国稀も何回か飲んでいます。イカの塩辛は河内の生協からのもので。塩辛いだけですね。
 
    (我太呂)  EF5861 さん、こんにちは。
箱館という町は、多分30年ぶりくらいでした。
今回は青函トンネルをくぐるというのもひとつの目的でした。
ブログでは、これから箱館市電をアップしていきます。
ホテル裏の立ち飲み屋は本当に素晴らしかったですよ。
もう一度行きたいくらいです。
最後はおにぎりまで作っていただきました。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 1月 8日(火)05時40分27秒
返信・引用
  我太呂さん おはようございます!
弊サイトは本日、本年最初の更新を行いました。前回の更新から未だ僅か1ヵ月しか経っていませんが、
昨年facebookに投稿したネタの中からそのまま眠らせておくのは勿体無いと思われるものに対し、
今回補足追記し画像も追加して「新春緊急特別増刊号」としてアップする事にしました。
今回は
・よく揺れた国鉄特急色の振子電車 -「国鉄381系・紀勢線・くろしお」
・国鉄色が残ったボンネットの楽園 -「JR西日本485系・雷鳥・ボンネット車」
・直流化改造されたローカル特急車 -「JR西日本183系・北近畿/こうのとり」
の3コンテンツです。
奇しくも"関西を走る国鉄色電車特急"特集となってしまいましたが、どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (我太呂) RREさん、こんにちは。
新しいコンテンツ拝見しました。
国鉄型特急塗色が目に痛いくらい並んでいますね。
そして、これらが何だかあっという間に消えたという事実に
愕然とする思いです。
時代をけん引した素晴らしいカラーだったという印象です。
 

本年もよろしくお願いいたします

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 1月 2日(水)18時27分55秒
返信・引用
  今日は朝から暇つぶしで国分ー河内松原ー我孫子道と車を走らせ正月恒例の阪堺線まで出かけました。日差しは晴曇が短時間に繰り返され撮影には手を焼きました。12時ころから1時間で161型4色をゲットできました。おまけにモ505も登場時の塗装で撮影することが出来ました。ここは住吉のような雑踏はなく静かに撮影できたのが良かったですね 。166型の金太郎塗は以前貴兄が紹介された177号の小説に一時的に177番を張り付け走ったようですね。  
    (我太呂)  EF5861 さん、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

初春恒例の阪堺線撮りですね。
大みそかに、プレ撮りに行こうと思ったのですが、
天気がすぐれずまたの機会にしました。
小説の17号が走ったとは知りませんでした。
あの小説も大阪らしい小説という事で賞を受けたり、
作家も次々に作品を出していますね。
作家さんは電鉄職員という事ですが、がんばってほしいと思います。
 

明けましておめでとうございます

 投稿者:新さん  投稿日:2019年 1月 2日(水)09時48分6秒
返信・引用
  明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
早速ですが小生のHPやっと更新しました。 ご連絡が遅くなり小生のページでご案内したので
既にご覧いただいたかもしれませんが、例年のごとく昨年撮った中からお気に入り画像集めた
ものと、フィルムスキャンでは京急1000形の古い物を少しまとめてみました。
今年も上京の計画はありますか??  お待ちしています!!

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (我太呂) 新さん、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

ご案内いただきましたコンテンツは、すでに拝見しております。
京急の古い1000系は実際には見ておらず、なかなかかっこいいと思いますよ。
今年も上京する予定ですので、また遊んでやってください。
 

函館駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年12月27日(木)08時59分53秒
返信・引用
  小生も昔の函館駅の光景を貼っておきます。
↓のEF5861さんと同様、小生も函館は駅前で市電を撮った程度で、駅撮りは殆どしていません
でしたが、こんなカットが残っていました。
'85/8/1の撮影ですが、青函連絡船への乗車や貨車の積み込みで構内は賑わっていましたね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (我太呂) RREさん、こんにちは。
昔の函館駅、なかなかいい雰囲気がありますね。
函館駅に、もうこんな賑わいはないでしょうが、
比較的編成の長い特急も出入りしているようで、
寂しさはなかったですね。
 

函館駅のホーム

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年12月27日(木)08時25分43秒
返信・引用
  貴ブログの『大きく弧を描いたホーム』というフレーズに釣られて撮っていた1枚を探しました。
S48.9.2朝6時前ですね。江差線の列車と思います。函館駅は通過だけで得意の駅撮りはほとんどありません。この時からはや45年も経過していますね。
 
    (我太呂)  EF5861 さん、こんにちは。
古い時代の函館の写真をありがとうございます。
このような広々とした頭端駅も少ないのではないでしょうか。
しかも、大きく弧を描く というのも思い当たりません。
大きく弧を描くため、広い面積になっているのですね。
長崎駅も大きいですが、線路はまっすくですしね。
 

栃木に行ってきました

 投稿者:2Aカレチ  投稿日:2018年12月23日(日)19時51分26秒
返信・引用
  今晩は、管理人さん。ご無沙汰しています。
今日、久しぶりに栃木方面に出向いてみました。
狙いは東武の20400系。南栗橋の方にはほとんどいない風なので、北へ行ってみることに。
結果は栃木駅で遭遇できました。今までない色使いに引き付けられました。
 
    (我太呂) 2Aカレチさん、こんにちは。
その後いかがでしょうか?
取りあえず元気に電車追いかけているようで、ひと安心ですね。
東武電車の形式はよくわかっていませんが、左右非対称の顔に、
あまり他で見たことのない配色ですね。
ここから日光へ、宇都宮へ、さらに会津若松へ線路が伸びるのですね。
 

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