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津軽の44年前

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年10月 2日(日)14時48分16秒
返信・引用
  1972.8.24今のところ最新の津鉄の写真です。電車改造の客車もまだ現役でした。客車もWRで当時でもすでに珍しい部類でした。キハ20型風もまだ働き盛りでした。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
44年も前のことなのですね。
この年の秋、10月初めに高校の修学旅行で初めて東北に行っています。
青森は、駅前の市場と弘前城、そのあたりから風と発熱で、
旅行中は、ずっと寝込んでしまうという、なんとも締まらないことでした。
 
 

五所川原!

 投稿者:管理人  投稿日:2016年10月 2日(日)07時21分46秒
返信・引用
  RREさんが貼ってくれた津軽鉄道の車両、今はもうボロボロのようですが、
2007年12月にはまだその姿を鑑賞するに堪えることができました。

http://milk21.cocolog-nifty.com/

 

先週の津軽鉄道-五所川原!

 投稿者:RRE  投稿日:2016年10月 1日(土)20時37分24秒
返信・引用
  先週はウン十年振りに津軽鉄道を訪問して来ました。
五所川原に留置されている博物館入り級の各種車輌を、僅かな接続時間の合間に撮れ満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) RREさん、こんにちは。
これが、6分間の大急ぎ撮影ですね。
それにしても、ボロボロになってしまったものですね。
上に、2007年の12月に訪れた時の同じ車両を貼っておきます。
 

昨日と今日の近鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 9月25日(日)17時19分18秒
返信・引用 編集済
  昨日は曇天の中松原で車を車検に出したので河内松原からとりあえず駅に入場、河内天美・橿原神宮前・西大寺と構内を巡り『青の交響曲』を撮影・夕方西大寺で頭にはなかった『しまかぜ』を撮ることが出来ました。今日は朝から畑の土つくりと家の前の植木の刈り込みで悪い腰をなお痛めてしまいました。しかし午後から昨日ピントが合わなかった短焦点レンズ(50ミリ)の機能確認に近くで試し打ちをしてきました。昨日の写真と本日の藤井寺です。弘前に行くのは時間がかかりそうです。校長先生は小生が行くときには声をかけてくださいとのことでした。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
青の交響曲はまだ見たこともありません。
これには乗ってみたいですね。
景色が変わるかもしれません。

弘前は、そろそろ行っておかないと、弘前りんごさんも
数年のうちには、こちらへ帰ってきてしまいますよ。
この冬とか、どうでしょうか。
タイミング悪く、RREさんに先を越されてしまいました。
 

久しぶりのスキャン鉄

 投稿者:南澱  投稿日:2016年 9月25日(日)11時39分3秒
返信・引用
  ご存じでしょうが,拙宅で漏水事故があり,その補修工事が,大がかりなものとなってしまい,いろいろなものを退避させる必要がありました.
中には長い間行方不明となっていた写真やビデオテープなども見つかり,鉄道関係も含まれていました.
その中から1枚.1986年4月に大学鉄研OBで福井へ行ったときのものです.
EF5861さんに対抗する意識は毛頭ありません.(^_^;)
このときの行程をほとんど覚えておらず,誰と言ったかもあやふやですが,記憶にあった後輩にメールを送って概略の行程を確認できました.

当時は,鉄道写真にそれほど熱心では無かったので,枚数も多くはありませんでした.
カメラも一眼レフではなく,オートボーイというバカ○カメラ (今では放送禁止用語らしい) でした.
今となっては,もう少し枚数を撮っていれば良かったと,後悔しています.

福井市役所前での1枚です.(1986/4/26)
 
    (管理人) 南澱さん、こんにちは。
漏水事故の件、伺っていましたが、それは思わぬ効用もあったわけですね。
連接車の様子がよくわかりいい写真ですね。
また、当時の車が時代を感じさせます。

小生も納屋の掃除をしていて、数十年ぶりに行方不明となっていた
レコードとオープンリールテープを発見しました。
レコードはかけられるのですが、オープンリールデッキがもうありません。
中古ショップを覗いても、首を横に振られるばかりです。
ネットでは少しだけ流通しているようですが、近くでないものかと思っています。
 

今週月曜の弘南鉄道-津軽大沢!

 投稿者:RRE  投稿日:2016年 9月24日(土)09時18分26秒
返信・引用
  この日に備えてここ数年使わずに貯め込んでいたANAマイルを使って、青森往復して来ました。
34年振りに訪問した弘南鉄道はスッカリ車両も代わってしまっていましたが、役者揃いの
大鰐線・津軽大沢の車庫では随分と楽しめました。9/19のカットです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) RREさん、こんにちは。
今回はせっかくお誘いいただいたのに、ご一緒できず、残念でした。
また、関西とは違って好天が続いたようでよかったですね。
弘前は冬にしか行ってなかったので、こういう季節もいいですね。
さて、予定では、この冬に行くこととしていましたが、
だれか(?)ご一緒していただけるでしょうかね。
ロイヤルエンジンさんとかは、どうなんでしょうか。
 

福井鉄道

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 9月19日(月)21時13分17秒
返信・引用
  9/17-9/18で福井から富山県に行ってきました。久しぶりに豪雨衆も復活しました。9/17は予想に反してそれなりのお天気でした。夜行自動車で行ったのでAM5:34の越前武生の外国電車と福井駅前から福井駅に延伸された区間を走るフクラムです。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
久しぶりの豪雨撮り鉄でしたか。
新車、外国車、延伸区間、グルメと北陸を満喫されたようですね。
今日なんぞは、台風ですから、撮り鉄欲が、
むんむんと湧き上がってきているんじゃないですか(笑)
 

ぐんまワンデー世界遺産パス

 投稿者:2Aカレチ  投稿日:2016年 9月18日(日)18時15分12秒
返信・引用
  ご無沙汰しました、管理人さん。遅れましたが、お誕生日おめでとうございます。
管理人さんに負けぬよう、昨日、曇り夕方雨の予報のもと、ぐんまワンデー世界遺産パス紀行を実行しました。
6時過ぎ発、武蔵野・高崎線を乗り継ぎ、深谷でこのパスを買い、高崎から先ずは上信電鉄根小屋駅9:08着。
河岸段丘を登り、段丘を確認し切符を買い、気のいいおばさん掛員とお話し後、上州福島へ向かいます。
支流の鏑川まで歩き、鉄橋で上信線を撮り、東富岡駅経由上州富岡に出て、折角なので製糸場の入り口を見て西富岡から下仁田へ。
約90分、駅周辺を歩き回り、乗合タクシーや白ナンバーの村営バスなどを撮り、写真の電車で高崎に。川の水が真っ青でびっくり。
高崎~前橋は115系、結構カメラを構える人が多い。前橋駅は前よりバスも減ったみたいと思いつつ、中央前橋まで徒歩連絡?
上毛電鉄は次回徹底攻撃予定なのだが、珍しく予報が当たって赤城駅では土砂降りに。ライトをつけた井の頭線を雨が打ちつけます。
 
    (管理人) 2Aカレチさん、こんにちは。
また、ご祝辞ありがとうございます。
貴兄より数か月早く歳を重ねてしまいました。
事情があって、いまのところ関東へはなかなか行けませんが、
次回はいろいろとまわりたいと思っています。
富岡は出張で一度行き、製紙場は遠望するにとどめました。
川の水が真っ青って、何かの汚染なの?透明ならわかるけど。
それとも銅成分の溶出なのかな、その場合緑青なんだけど。
井の頭線の車両は松山でも見ることができます。
 

誕生日

 投稿者:南澱  投稿日:2016年 9月13日(火)22時18分57秒
返信・引用
  おめでとうございます.

ありきたりですが,C61を貼らせてもらいます.
今年4月に出張時に前日泊して撮りましたが,見事に被られてしまいました.
 
    (管理人) 南澱さん、ありがとうございます。
定年退職後、ちょうど一年ですが、ぼちぼちいろんなことをやってます。
また新たな分野へも手を広げたいですね。
 

四国詣でお疲れ様です

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 9月13日(火)08時46分42秒
返信・引用
  小生も徳島までは月1程度行きますが滅多に鉄道車両を見かけることはありません。
昔の急行より停車駅の多い短編成の特急が多いですね。昔は長大編成の急行がHMを
付けていました。阿波池田へは急行よしの川でした。一部小松島編成がありました。
小松島港線もなくなりましたね。撮影日は不明ですが小松島港で撮ったよしの川と今年の
4月10日徳島車輛区の185系むろと・阿波由岐の普通DC1502です。窓の少ないこの形は大嫌いです。
 
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
徳島は日本で唯一電車が走っていない県ですね。
その分、鉄道の線路の周辺には架線がなく、徳島駅でも
広い空が広がっていました。
特急剣山は、本当によく多くの駅に停まりましたよ。
それでも、ローカルチックな沿線を楽しめました。
ぜひ、徳島以外の四国の鉄道へもチャレンジしてみてください。
 

Re: 武庫川線甲子園口⇒西宮

 投稿者:鉄道で行く旅  投稿日:2016年 9月 4日(日)15時29分19秒
返信・引用 編集済
  > No.4207[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

こんにちは。ご教示いただいた甲子園口SL公園を見に行ってきました。
取材内容は拙ブログにもアップしています。
> ひとつは、中津浜線という道路の高架橋からのもので、
> 蒸気機関車の給水塔とそのわきに多分石炭ガラを欠き落とす溝が
> 有った様子が写っています。
中津浜線は伊丹空港~阪神甲子園駅の空港リムジンバスで時々通っていますが、公園もモニュメントも全く気づきませんでした。


http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (管理人) 鉄道で行く旅さん、こんにちは。
貴兄のブログ拝見しております。
この阪神と書かれた石柱のあったところは、昔は踏切がありました。
踏切警手が居る本格的な踏切でした。
夏休みになると早起きして、近所の友達とその踏切で通過する
ブルートレインや夜行寝台急行を見ながら嬉々としていたことを思い出します。
 

DC9

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 9月 2日(金)17時18分24秒
返信・引用
  もう一枚飛行機を 東亜国内航空塗装です S54.5小生の新婚旅行で函館から羽田に向かう飛行機を待っている間に撮ったものと思います。当時は飛行機会社も単純でしたね。下の天王寺のD51客レは臨時のイベント列車です。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
東亜国内航空、懐かしいですね。
このころは、JAL、ANAとこの東亜、それに沖縄のほうの
小さな会社くらいでしたね。
飛行機は、新婚旅行で北海道に行くときに、初めて乗ったくらいですから、
普通よりも、遅いかもしれませんね。
天王寺のSL、そういうことなら見たこともありますね。
 

マイ・ブランド

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 9月 1日(木)18時08分22秒
返信・引用
  お酒と焼酎で小生の上下がそろいました。空港つながりでこの夏孫たちを伊丹へ送っていった時止めた駐車場の目の前をモノレールが通過しました。こんなポイントは知りませんでした。まだ国際空港の看板が出ていました。
序に貴ブログに天王寺の103系が後わずかとありました。古い話ですがS47-8年ごろの天王寺です。キハ35が後わずかでした。
 
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
お酒で上下がそろうとはいいですね。
小生のは、どちらもなさそうです。
父親は珍しい名前だったのですが、九州の焼酎に見つけました。
ずっと母親の家の仏壇に載せていたのですが、母親が施設に入るときに、
引き取ってきて、今は小生の部屋の隅に未開封のままあります。
天王寺駅、そんなに通ったわけではないのですが、こんなSL客車が残っていたのですね。
それともイベント列車かな?
 

ジャンボ機

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 9月 1日(木)17時41分16秒
返信・引用
  関空の撮影ポイントには行ったことがありません。なかなかいいですね。しかも走行(飛)写真が撮れますね。1991.4.6大阪国際空港当時に撮った日航のジャンボ機です。大韓航空は昨年6月に関空で撮ったと思います。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
ジャンボは何回か乗りましたが、大きさゆえの安心感がありましたね。
こんな大きなものが飛ぶだろうかというよりも、こんなに大きなものが
飛んでるんだから、簡単に落ちるわけはないなという理屈をこねていましたが。
JALの塗装も懐かしいですね。
手前にはDC-10ですね。ANAはトライスターでしたでしょうか。
KALにはまだB-747があるのかな。
 

Re: 武庫川線甲子園口⇒西宮

 投稿者:鉄道で行く旅  投稿日:2016年 8月31日(水)19時58分0秒
返信・引用
  > No.4207[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

> いずれも1971年の3月から5月にかけての写真です。
ありがとうございました。昔の様子が何となくですが分かりました。
場所は違いますが、阪神間の同時代の画像を貼らせていただきます。
・塚本~尼崎で撮った特急みどり(下り)1970年
・尼崎駅で撮った特急つばめ(下り)1971年
・芦屋駅の下りホームでクモニ83+80系の広島行に乗る直前の画像です。1968年

http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (管理人) 鉄道で行く旅さん、こんにちは。
みどりは、今の加島あたりでしょうか。
尼崎駅も芦屋駅も、今ではずいぶんと変わってしまったので
貴重な記録となりましたね。
また、両駅とも、当時は寂しい駅でした。
駅の周囲も特に何もなかったですね。
懐かし画像をまたお願いします。
 

武庫川線甲子園口⇒西宮

 投稿者:管理人  投稿日:2016年 8月31日(水)06時35分48秒
返信・引用
  下に、「鉄道で行く旅」さんからのご投稿をいただきました。
久しぶりに、武庫川線愛が沸きあがり過去の写真を探してみました。

ひとつは、中津浜線という道路の高架橋からのもので、
蒸気機関車の給水塔とそのわきに多分石炭ガラを欠き落とす溝が
有った様子が写っています。

また、その先の国鉄西宮駅は昔はその役割の多くは貨物駅で
側線もかなりの本数がありました。

いずれも1971年の3月から5月にかけての写真です。

http://milk21.cocolog-nifty.com/

 

武庫川線の廃線区間

 投稿者:鉄道で行く旅  投稿日:2016年 8月30日(火)20時19分57秒
返信・引用 編集済
  我太呂様
こんばんは。鉄道で行く旅です。
メールを頂きありがとうございました。
我太呂さん御父上が撮影されていた昔の武庫川線の画像は、以前に拝見しておりましたが、
昨日のメールを拝読しまして、再度、細かいところまで再確認しました。武庫川線沿線の
現状との違いに驚くとともに、昔はこんな風景だったということを知ることができ、たい
へん参考になりました。
拙ブログの武庫川線の廃線区間の訪問記は、今年の8月の猛暑日に甲子園口駅から武庫川駅
まで歩いたときのものですが、旧国道(武庫川橋)以北の廃線跡には、ことごとく戸建ての
住宅が建っており、昔日の面影はほとんどありませんでした。このため、やや盛り上がりに
欠ける訪問記になってしまいました。

http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (管理人) 鉄道で行く旅さん、こんにちは。
ご連絡ありがとうございます。
西宮の鳴尾生まれの小生にとって、
武庫川線は、子供のころからなじみの鉄道で、
三線軌条の遺構も実際に見ていました。
武庫川線のことは、ちょっと歴史っぽい西宮というサイトの中で
紹介されていますのでご参考に。
http://blog.livedoor.jp/p_lintaro2002/archives/55489910.html
あとは上に出しておきます。
 

青の交響曲を撮ってきました

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 8月27日(土)22時01分5秒
返信・引用
  本日初めて青の交響曲の走行を松原で撮ることが出来ました。正式就任前に荒稼ぎの連日です。さすが大阪の電鉄会社ですね。第2便を当麻寺で撮った後関屋に寄り道しました。
前回投稿させていただいたこうや号ですが真田丸バージョンではなく泉北ライナー塗装です。
30Kmもない区間に510円の有料特急は大阪人には必要とされないと思います。
 
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
今朝は久しぶりに涼しい朝となりました。
そろそろこういう日が続かないと疲れが取れません。
さて、青の交響曲、ずいぶんニュースなどでも取り上げられていますね。
JRなどでも、こういうパターンの列車が、思いのほか流行っているようで、
今まで、桜のシーズンしか舞席にならなかった特急の起爆剤になるでしょうか。
金と暇のあるおばさま連中ご愛用になるのでしょうね。

泉北ライナーは、近距離指定席が成功するかどうかの試金石ですね。
他の私鉄も注目していることでしょう。
30分の乗車、小田急でいうと新宿⇒相模大野なので、終点までなら
十分利用もあるのかな。
 

飲み会の前後鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2016年 8月23日(火)08時51分38秒
返信・引用
  先の日曜日難波で昼飲み会があったので前に八尾・弥刀などで撮影し・後に久しぶりに高師浜線に乗りました。後はこの暑さでヘロヘロでした。貴兄も最近は生前リタイヤされ優雅な時間をお過ごしのようですね。弥刀・新今宮・伽羅橋です。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
昼呑み会ですか、いいですね。
高師浜線は、のんびりした雰囲気がいいですね。
久しぶりに乗りたくなりました。
南海のこうやは、こんな塗装もあるのですね。
真田丸バージョンのプリントでしょうか。

おっと、生前リタイア? 優雅な時間?
実はそんなのんびりしたものではないのですけれどね。
 

Re: 車で行っても駅撮り!

 投稿者:南澱  投稿日:2016年 8月16日(火)22時45分0秒
返信・引用
  EF5861さんへのお返事です。

そういうこともありますね.
添付画像は,この春郡津で撮ったものです.
原付でここまで来た後,最初は周辺をうろつきましたが,結局駅のホームから撮るのがベストと判断し,入場券を買ってホームから撮影しました.

 
    (管理人) 南澱さん、こんにちは。
交野線は沿線にこのように桜が多く、隠れた名所ですよね。
今年はタイミングと天候が合わず訪問できませんでしたが、
実は狙っていたポイントです。
皆さん、撮影にも電車を利用しましょう!
 

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