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昨夜はお疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年12月10日(火)14時07分57秒
返信・引用 編集済
  昨夜は普段あまり口にしないインド料理を楽しめました。小生にとっては遠路ハンディのある場所でしたが意外に早く乗継もよく22:30に帰宅できました。今朝の朝刊の折り込みに茶吉庵の広告があり内容は落語会でした。20名しか入れないようですね。今朝は珍しくカメラ持参でお散歩し自宅から少し高いところにある道から10連特急を眺めてみました。下ってからはゼロ戦の掩体壕も撮ってみました。凄い田舎暮らしに見えますね。本日は予定通り御所まで薄揚げを買いに行きました。60枚も家人は買いました。全部自家消費するらしいです。序に風の森・東川商店へも行って2本購入してきました。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
先日はありがとうございました。
お帰りを心配していましたが、まあまあの時間で良かったです。
茶吉庵、やはり落語なのでしょうね、マイクを使わない設定ならちょうどいい広さです。
新居浜出張していたときの定宿は、文福さんも良く利用されているところでした。
風の森、いいですよね。でも、キンパックもお試しください。
 
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年12月 8日(日)06時42分26秒
返信・引用
  我太呂さん お早うございます!
弊サイトは今年も順調に更新を重ね、本日は近年の記録を超える7回目の更新に達しました。
今回のアップは
・高野線6000系の南海線版普通鋼製高性能車 -「南海・7000系電車」
・嵯峨野に点在する神社仏閣を巡る観光路線 -「京福電鉄(京都)・嵐山線・74年10月」
・直流モータ式最後の幹線用特快列車専用機 -「中国鉄道部・SS9型交流電気機関車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (管理人) RREさん、こんにちは。
新しいコンテンツ拝見しました。
南海の新しい塗装もずいぶん汚れてきて、少しは味わいも出てきたように思います。
それでもかつての塗装のほうがずっといいですね。
色彩デザイナーとかいますが、つまらんですね。
京福電車、ポール終電が懐かしい。
中国の機関車、強そうですね。
 

茶吉庵

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月28日(木)10時58分6秒
返信・引用
  昨日はやはり茶吉庵に来られたのですね。小生の家から歩いて10分足らず今朝の散歩コースでした。以前は普通の古民家でした。落語家さんの鉄道写真展の件は全く知りませんでした。先日Takehopeさんからの連絡で知りましたが時間が合わず中に入ることは出来ずに終わります。今まで中に入ったこともありません。古民家喫茶かなと思っています。今日は開店前に植木屋さんが作業に入っていました。青菜と柳蔭は出たのでしょうか?
近鉄電車は先日26日天理へ向かう前に恩智で撮った10連上本町行きです。多分新色だけでの編成を見たのは初めてかな?と思っています。12200系だけの10連最後に撮ってみたいです。
 
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
ネットからのお知らせがいろいろと来るのですが、
その中で茶吉庵での写真展のお誘いがありましたので出かけた次第です。
八尾もこのあたりをうろつくのは初めてでしたが、旧い大きな家がたくさんあって
なかなか風情のあるところでした。
恩智神社と言うのも大きな社のようですね、機会を近いうちに見つけて行ってみようと思います。

青菜と柳蔭は出てもいいのですが、押し入れから奥方が出てくるのは勘弁(慶)願いたいところです。
 

本日の撮れ撮れ!!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月26日(火)18時50分39秒
返信・引用
  本日は東へ西へと狭い範囲で動きました。朝は天理線の天理教月次祭の臨時を追いかけ午後は大阪港で巨大船(スペクトラム・オブ・ザ・シーズ 全長347?・168666t)を撮影しました。予定時刻より早く入港したので走行は撮れませんでした。これも駅撮り?になりました。
平端駅で臨時特急の天理からの回送と並んだ三ノ宮発の天理行・市営渡し舟 桜丸・渡し船から撮ったら巨大船はド迫力ありました。左上の黒い部分は渡し舟の後部デッキの屋根です。
 
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
天理の臨時は毎月走るのですか?
年に何回かのお祭りのときだけかと思っていました。
とうとう船にも手を出されたのですか?
神戸にも大型船が入りますので是非どうぞ。

今日は昼からそちらの庭先にお邪魔させていただきます。
 

HPを更新しました

 投稿者:新さん  投稿日:2019年11月22日(金)06時11分3秒
返信・引用
  弊ホームページで今年のテーマとして来た蒸機機関車の特集を追加更新しました。
今回で6回目となりますが、1975年での蒸機運転の通常運転の最終となります。今ではリバイバル
運転等観光目的での運転が各地にありますが、今回で私が趣味始めた時から撮影した通常営業の
9年間の締めくくりとなります、お時間あるときにご覧ください。
1974.7.27  栗丘-栗山 D51483

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (管理人) 新さん、こんにちは。
蒸気機関車の終焉近くの画像拝見しました。
いずれも新さんらしいアングルでの撮影ですね。
このような時期の本当に迫力ある画像を見ると
イベントSLの何とも軽い感じにはなじめません。
新さんとの歳の差を考えると、せめて5年前に生まれていたら
自分の財産も違ったものになった居たのかと思います。
もっとも同年代でも頻繁に北海道、九州へ通っていた方もおられますが、
金銭面、体調面でなかなか動けませんでした。
諸先輩方の写真を見て、今さらながらうらやましく思うだけです。
 

昨日の紅葉鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月18日(月)09時50分18秒
返信・引用
  昨日C6128さん運転で高野山方面に出かけました。九度山ー高野下間の真っ赤な鉄橋は周りの緑に映えていました。しかし太陽光は全く届かず走るこうや号も冴えません。極楽橋まで行ったあと高野山まで車を走らせ通りがかりの大門の紅葉を鑑賞したいと珍しい行動に出ました。大門をくぐっただけですが色づく木々の色合いに魅せられました。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
紅葉鉄のシーズンになりましたね。
高野山へ紅葉撮りに行ったことは無いのですが、山間が綺麗でしょうね。
秋は日の傾きが低いので陰が多く撮りづらいから平地のほうがいいかも。
ポイントを探すのは大変ではないでしょうか。
高野山も久しく行ってないですね。
 

最近の撮り鉄

 投稿者:2Aカレチ  投稿日:2019年11月16日(土)17時57分15秒
返信・引用
  お久しぶりです、管理人さん。
今日は最近の撮り鉄を貼ってみます。
真っ赤なのは、何回かすでに乗ってはいますが、撮ったのは初めての丸の内線の新車。
最近はいろんなところで丸っこい電車が走っていますね。
2枚目は京成金町でのワンショット。
おかげさまで、近時はちびカメにもかなり慣れてきたようです。
 
    (管理人) 2Aカレチさん、こんにちは。
丸っこい電車、赤い電車はいいですね。
ただ、なんだか前面を黒塗りしている車両が多く、
そういうのはあまり好みではないですね。
写真に撮りにくいし、遠くから見えづらいんじゃないかな。
関西でもそんな顔が増えつつあるのは困ったものです。
京成の写真、都会の中のローカル線と言う感じがいいですね。
この冬、一度そちらへ行こうかと思っています。
狙いは東京から少し外れた場所、2泊3日くらいで行けるかな。
 

舞子公園駅の定点観測

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月14日(木)09時28分13秒
返信・引用
  もう少し舞子公園ネタをお送りいたします。2017.6.10同駅を訪れた際44年前の構図を思い出して撮りました。やはり古い鉄橋は撤去保存され新しいものと変わっていました。古い方が国鉄からの譲渡物とは知りませんでした。また同じ構図で撮った写真ではホーム中央の小さい屋根とベンチが残っていました。周辺は全く別の世界になっていますね。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
続けての山陽ネタ、ありがとうございます。
山陽は私らからは割と近いのでうろうろしやすいですが、
貴兄の所からだと乗り継ぎは良いとしても小旅行ですね。
下のご投稿と合わせてみてみるとマンションの威容はすごいと感じます。
 

舞子公園駅の橋梁

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月12日(火)17時40分48秒
返信・引用
  山電の展示会に行かれたようですね。3000系初期塗装や2000系の並びはいいですね。ブログの写真の中にありました舞子の鉄橋の切れ端は、昔舞子公園駅の西側にあったものと似ています。
小生がS48.11.27に撮った中に写っているのがあります。これでしょうか?もう少しきれいに全身を撮るべきでした。後は舞子公園駅の3601Fと東二見の2012Fです。
 
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
なぜか山陽電車のフェアにはよく行ってますね。
今回は3つの編成の並びがあったので迷わず行きました。
東二見に保存されている橋梁はこの舞子駅におかれていたのですが、
その前身は明治9年に国鉄の神崎川に掛けられていた橋梁です。
ある意味、鉄道記念物のようなものですね。
 

東信貴山ケーブル

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月10日(日)18時41分30秒
返信・引用
  貴兄が歩かれた東信貴山ケーブルの廃線跡を小生も10年程前に歩き、同じく三郷駅まで出たことがあります。残念ながらその日は歩きが目的でカメラなしで歩いたようです。ケーブルの廃線跡だからそれほどきついとは思わず下り始めるとどんどん膝に来るほどきつかったのを覚えています。甘く考えていました。今日は平群で親戚の法事があり元信貴山駅の前も通りました。写真はS58.8廃止直前の信貴山駅と駅から下り方向を撮ったものです。また今日は水越峠を登り平群に出ましたが平群の菊畑の近くで1本だけある寒桜の開花を見ました。割とこの木は有名みたいですね。  
    (管理人) EF5861さん、こんにちは。
どんどんお宝写真が出てきますね。
このケーブルカーは乗ったことも見たこともありません。
ブログで紹介したコースは2月か3月に奈良歩きの皆さんと
行くつもりですので、お時間あればご参加ください。
 

恩智山歩き

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月 7日(木)10時04分57秒
返信・引用
  最近は弊家の近くまでよくお越しのようですね。いまでは高齢の身となり一人では山歩きはしなくなりましたが、15年ほど前は自宅から高安山はほぼ週一で登り、信貴山や生駒山上から生駒駅まで沿道の自然や植物を愛でながらよく歩きました。高安山からバスに乗らず信貴山急行電鉄の廃線跡もトンネルも尋ねたこともありました。ケーブル山上駅の出たところには電車のホーム跡がありましたがまだ残っているのでしょうか?H16.5自宅から千光寺まで歩いた時のスナップ撮りです。笹ゆりのような可憐な百合もありました。戦前高安山から山上ルートを走り、戦時中不要路線となり下山した電車5251はS51.8.26伊賀上野で撮っていました。山上までどのようにして運んだのでしょうか?  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
はい、貴兄のお庭先を徘徊させていただいております。
まさに歴史の宝庫ですから、冬の奈良歩き番外編にいつもの
皆さんをご案内するつもりです。
信貴山急行電鉄のことも今回初めて知りました。
そしてまさかその電車を撮られていたとは驚きです。さすがですね。
 

本日の撮れ撮れ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年11月 3日(日)18時55分13秒
返信・引用 編集済
  本日は朝から阪堺の旧型で運転された臨時を東玉出で撮った後、大阪城公園でやっている『地車in大阪城2019』を見に出かけました。大阪府下の31基が寄合い大いに盛り上げていました。帰り間際高安南車庫で6連のあおぞら号が停まっていました。パンタも上がりこれから出かけるのかどうか分りませんが6連の編成は車庫でもあまり見られません。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
阪堺161の情報キャッチ早いですね。
知ってはいましたが、野暮用が重なり動けませんでした。
行くなら本日、4日の午前中だけですが、難しいかも。
だんじり31基という事ですが、そこまでどうやって持ってきたのでしょうね?
道路をぞろぞろ動かしてきたのかな?
トラックに載せても高さ制限にかかりそうですね⇒謎
6連のあおぞら号、見てみたい。

そろそろ、弘前りんごさんの歓迎会開催のころ合いでしょうか、聞いておきます。
 

定点観測鴫野駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年10月29日(火)07時41分18秒
返信・引用
  琴電のレトロ電車の行く末が廃車解体とは残念な方針決定ですね。何とかこの産業遺産を残して欲しいものですね。
 昨日京都方面に出かけたあと大阪東線が全通後初めて下車し鴫野駅で定点観測しました。1976.2.3まだ旧国時代です。2011.12.11電車は103系の次の世代になっています。昨日片町線から東線の線路に変わっていました。変わらないのは小さいガーターだけのようです。
 
    (我太呂) EF58691さん、こんにちは。
琴電の車両は本当に残念なことです。
イクラでも土地があるんだから、どこかへと思っても
イチ企業、それも経営が苦しい企業にとっては自腹も無理なことでしょう。
琴電では、琴平線の複線区間の増加を進めていることもあり、経費の切りつめも課題なのでしょう。

片町線の様子、ありがとうございます。
これも見ると、走る電車もそうですが、町もずいぶんと変わってしまったようですね。
 

岸辺から

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年10月17日(木)09時00分11秒
返信・引用
  今日はかぎろひ探訪はありませんね。四国探訪卯之町飽食旅は毎回豪華ですね。先日東淀川と岸部駅に久しぶりに出かけましたが岸部は余り撮り御心地いいとは思いませんでした。岸辺からの帰りの電車の中から吹田付近で例のKittyはるかが追いかけてきていました。後方の窓から順光できれいに撮れました。線路の真ん中から撮ったアングルで中々撮れない写真になりました。岸部駅ではEF210307の空チキが撮れました。鶴橋でしばらく撮っていますと4線全部走行しているカットも撮れました。半日の暇つぶし鉄でした。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
かぎろひ歴史探訪、次回は20日の日曜日、朝9時半に王寺駅南口に集合です。
いかがでしょうか?
四国旅の目的のひとつは飽食ですから、まだまだ行きますよ。
さて、岸部、東淀川と回られていますが、小生は千里丘のホーム端も割と好きですよ。
鶴橋のホーム端は、生駒の野暮用の帰りにいつも立ち寄る定番暇つぶし鉄の場所です。
 

ラッピングKittyはるか!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年10月15日(火)17時42分26秒
返信・引用
  今日は旧知の知人を訪ねる為東淀川駅で初めて下車しました。降りる前におよそ1時間、撮影場所が新装開店したと言われている東淀川駅で改装後初めて撮りました。その後岸辺でも少し撮りました。キティラッピングのはるかの存在はしっていましたが、やって来る『はるか』がほとんどキティラップでした。違いは今家でパソコン画面で見て分りました。赤系と青系の違いは判りましたその他もあるのでしょうか?こんなラップは小生ごめん被りたい。国鉄485系並みの特急色でも塗って欲しいですね。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
東淀川駅、改装後初見参だったのですね。
広々として撮りやすい駅になりましたが、
そう撮りたいと思う列車がやってくるわけではありません。
暇つぶし鉄としてはいいですが。
キティはるかですが、たしか3種類あったのではないかと思います。
印象としてはこまごまとしたシールデザインなので、
ぬれ落ち葉が張り付いたように感じます。
それも編成数が少なければ希少価値もありますが、
今、4編成かな? これだけ多くなると印象が薄れますね。
 

金剛山

 投稿者:我太呂  投稿日:2019年10月13日(日)09時41分59秒
返信・引用
  下に、新さんから大和新庄附近の写真を貼っていただいております。
撮影されたのは線路の東側と推測されますが、背景の山はご投稿いただいた
葛城山ではなく金剛山だと思われます。
なだらかな稜線が左方向に続いています。
この山地は、北から二上山、葛城山、金剛山と続いています。
近鉄南大阪線二上神社口駅近くで、金剛山を背景として。
2019.06.28

http://milk21.cocolog-nifty.com/

 

HPを更新しました

 投稿者:新さん  投稿日:2019年10月13日(日)06時40分55秒
返信・引用
  おはようございます
今年の貴兄は色々と長期旅行が満載のようで羨ましい限りです。
小生は自宅にこもり?古い写真の整理に勤しんでいます!! 今年のテーマとして取り組んでいる
ホームページの最新スキャンコーナーの蒸気機関車特集の第5弾を追加掲載しましたので是非
ご覧ください。1972.1.20 大和新庄 C58234  背景にうっすらと写っている山並みは葛城山ですね!!

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (我太呂) 新さん、こんにちは。
台風の被害はなかったですか。
貴兄の近くに住む長男のところでは停電も無く、
台風の本当にきつい時間帯も意外に短かったようですね。
さて、新しいコンテンツ、拝見しました。
矢張少し年上であられるのは、いろいろな思い出が残せているのですね。
これだけの蒸気機関車は見たこともありません。

なお、撮影場所は大和新庄附近とのことですが、背景の山は葛城山ではなく
金剛山ではないかと思われます。撮影は線路の東側だと思いますし。
付近の写真は、上に上げる通りです。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年10月12日(土)06時02分54秒
返信・引用
  我太呂さん こんにちは!
弊サイトは今年も順調に更新を重ね、早くも本日は昨年を超える6回目の更新に達しました。
更に頑張れば年内にもう1回は更新可能かも?
本年に2回ほど「緊急特別増刊号」としてアップしたのと同様、近年facebookに投稿したネタ
の中からアップに値すると思われるテーマに画像も追加してアルバムとして纏め直しました。
今回のアップは
・小荷物・新聞や貨物輸送に活躍した古豪達 -「近鉄・荷物電車/有蓋電動貨車」
・液体式気動車の全国普及に貢献した近郊形 -「国鉄・キハ17系気動車」
・タンゴディスカバリーと呼ばれた展望特急 -「北近畿タンゴ鉄道・KTR8000形」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (我太呂) RREさん、こんにちは。
新しいコンテンツ拝見しました。
近鉄の荷物車、見たことはありますが記録してないですね。
キハ17も遠い記憶の彼方です。
タンゴデイスカバリーがまだ現役で活躍しているとは知りませんでした。
タンゴエクスプローラーとともに消えたかと。
 

御所のお豆腐屋さん

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年10月 8日(火)13時15分26秒
返信・引用
  20年ほど前から御所の長柄の交差点の近くのお豆腐屋さんに通っています。今日は家人が薄揚げを50枚ほど予約しているので一緒に車で出かけました。お店に入ると必ず試食一式でおもてなしを受けます(写真は2人前)その横にはおかわり自由のお豆腐も置いてあります。有名なお店でマスコミ取材も多々受けているようです。ここの薄揚げを軽くオーブンで焼いて醤油・おろししょうがを乗せればビールのあてに最高ですね。今日は御所まで行っても『風の森』までは行かず、もちろん鉄もありませんでした。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
御所のこんな良さそうなお店があるとは驚き!
場所を確認すると大阪から水越峠を越えていけますね。
でも薄揚げ50枚もどうするんですか?
きつねうどん屋さんでもするの?

風の森は、酒蔵では売ってくれません。
近鉄御所駅から東へ100mくらいのところにある東川酒店で売ってくれます。
そこ以外では売ってないような。
有名になって、面倒くさいようになりました。
 

秋のDC

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年10月 7日(月)17時20分6秒
返信・引用
  秋とはいえまだまだ日差しが厳しい中昨日は片上保存鉄道と津山線など小生好みのDCを満喫してきました。特に片上保存鉄道は多くのボランティアに支えられ賑わっていました。黄金色の稲穂の中を走る機械式DCは絵になりますね(吉ヶ原)津山線もいつもは岡山の南側での撮影が多い中今回は津山まで足を伸ばしそれなりに撮影出来ました。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
片上保存鉄道は月初めでしたね。
行ってみたいのですが、車でないと無理とか?
津山線、今年の1月に行きましたが昔の風情が残るいいところですね。
青春18きっぷの旅、津山での一泊、城下町の散策、充実した旅でした。
 

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