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現役48640

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年12月16日(日)18時44分51秒
返信・引用
  弘南鉄道では結構いろんな場所でお岩木山をバックにすることが出来ましたね。帰阪する11/18が一番よく晴れて撮れました。新里駅にハチロク48640が保存されていたのは情報不足で知りませんでした。46年ぶりの再会が出来たのに残念でした。大鰐線の車庫の近く(津軽大沢付近)で撮った7031と鯵ヶ沢で撮った現役の48640です。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
8620は、もう100年くらい前の機関車になるでしょうか。
その現役時代を撮られていたとは素晴らしいですね。
弘南鉄道は、岩木山を従えた絶景が、あっちこっちにありましたね。
まだこれから大鰐線方面での写真もアップしていきます。
とにかく自転車で走り回ったので、疲れましたがいろいろな
ポイントをまわることができました。
 
 

つがる4号 確認画像

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年12月12日(水)08時46分52秒
返信・引用
  takehopeの投稿時間はえらい早いですね。それでは我太呂さんの確認画像貼らせていただきます。電車の形式車番の上あたりですね。カットなしでは右端に校長先生も阪神写りこみました。今ではいい雪景色が撮れそうですね。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
右から二つ目の窓に私がいます。
天皇陛下の様に、手を挙げて挨拶する前ですね。
このあと、手を振って、歓迎に応えていました。
雪の中の特急つがるも撮りたいなぁ、と思ったら、
takehopeさん、また行くって!
 

貴兄ご乗車の特急「つがる4号」

 投稿者:takehope  投稿日:2018年12月12日(水)05時23分39秒
返信・引用
  12月11日付のブログにも書かれていた貴兄が乗られた11月17日(土)の特急「つがる4号」の画像です。確かに3人で撮影していました。鶴ヶ坂⇔大釈迦駅間でした。私の画像では貴兄が写っての確認できませんが、他の2名の画像には天皇陛下のように(笑)手を振っておられた我太呂さんが写っていたようです。

https://happy.ap.teacup.com/takehope/

 
    (我太呂) takehopeさん、こんにちは。
先日のみちのく紀行、御疲れさまでした。
この特急つがる、たまたまにしてはすごいタイミングでしたね。
一番左の車両の真中あたりで手を振っています。
EF5861さんの画像では何とか確認できましたね。
天皇陛下の様に、、、、、さすがにそこまでは意識しませんでしたね。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年12月 4日(火)06時08分43秒
返信・引用
  我太呂さん お早うございます!
弊サイトは本日、本年5回目の更新を行いました。これまで十年ぐらいは自己ノルマ
の3コンテンツずつ年4回アップを維持して来ましたが、何と昨年に引き続き今年も
予定以上の更新を達成してしまいました。この調子なら来年は6回も狙えるか?
今回は、
・アルミサッシが輝く人工頭脳車 -「阪急電鉄・2300系」
・富士山麓を行く旧17m国電達 -「富士急・74年11月/富士急・76年8月」
・"北米のパリ"を発着するローカル列車 -「モントリオール・ウィンザー駅」
(「富士急行」はこれまで一つのアルバムでしたが、74年11月と76年8月訪問分
  の二つに分割し、各々のアルバムの画像を追加しました。)
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (我太呂)  RRE さん、こんにちは。
新たなコンテンツ、拝見しました。
モントリオールとは、凄いですね。
こんな寒いところへも行ってるんや。

年6回と言わず、毎月アップ目指してください。
 

青森3人旅

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年11月21日(水)12時41分54秒
返信・引用
  みちのく一人旅お疲れさまでした。こちらは青森3人旅ですが、弘前近辺限定となりました。
青森の北部や太平洋側、その他東北秋田・岩手・宮城はまだ手付かずのエリアです。
今回飛び道具を使ったので滞在時間も余裕はありました。驚いたのは津鉄五所川原にS47.8に写っていた元西武のナハフ1200型がかなり傷んだ状態でも残っていたことです。さらに休車の表示がありまた復活するのかなと思いました。中央弘前の駅付近が区画整理されるというのを前夜に聞いたので翌朝7時前からこの付近で撮影を開始して最後の1日のスタートとしました。
 
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
弘前旅行、御疲れさまでした。
弘前で一時集合する以外、ぱらぱらという企画、面白かったです。
弊方ブログでも、これから順次経緯をアップしますので、ご覧ください。
中央弘前付近はこれから駅前ロータリーを造るために整備されるようですね。
一番下の写真の左奥に黄色の甲板があるホテルが、小生宿泊のところでした。
又の機会があれば、こんな企画を立てましょう。
 

「写真拝借依頼」について

 投稿者:ゲバゲバ  投稿日:2018年11月13日(火)11時08分34秒
返信・引用
  こんにちは。
お借りしたい写真は、「甲子園口(その周辺)急行物語」と
「西宮を走った国鉄電車特急」に載っている写真。
それに、「父親のアルバム」からの、操車場の写真です。
操車場の写真を観たとき、思わず「あっ!」と声が出ました。

ブログに挙げる際には勿論、出典元として「~鉄道の旅、音楽の旅~」を明記致します。
宜しくお願い致します。
 
    (我太呂) ゲバゲバ様
了解しました。
載せられたら、ご案内ください。
見に行きます。

お宅の回りの景色が映っているという事は線路の北側、
瓦木中学エリアになるでしょうか?
近年同窓会ばやりで、瓦木の方々とも親密にしております。
違っていたらすみませんね。
 

写真拝借依頼

 投稿者:ゲバゲバ  投稿日:2018年11月13日(火)01時31分22秒
返信・引用
  はじめまして、ゲバゲバと申します。
不躾ながら、サイト内の甲子園口周辺・昔の阪神電車の武庫川線の写真を
お借りできませんでしょうか?
現在、ヤフーブログにてブログを挙げていますが
「定点観測」及び、昔の思い出をブログに挙げたいと思っています。
ヤフーブログは、こちら→https://blogs.yahoo.co.jp/kabukuwa0820

因みに、阪神大震災までは、甲子園口に住んでおり
我が家がチラリと写っていて、懐かしいやら寂しいやら……。
今では絶対に撮れないアングルもありますね。

では、お写真拝借の件、よろしくお願いいたします。
 
    (我太呂) ゲバゲバさん、こんにちは。
どの写真なのか、お知らせください。
鳴尾図書館で公開した一連のものでしょうか?
また出典が弊方であることを付記していただければと思います。
そのうえで、お使いいただく分には差し支えありません。
 

パン屋さん!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年11月 6日(火)09時34分28秒
返信・引用 編集済
  おはようございます。貴兄の昨日ブログにあったパン屋さんクリームパンが売り!らしいですね!!
パン屋の話になるとちょっと気になり調べてみました。当然小生は行ったことありません。
"TRAM"の店名はご主人が"電車の運転手"に憧れていたということで店名にしたようです。
曽根 パン TRAMで検索して「TNN 豊中報道。2」というサイトに紹介されていました。
写真ないのも愛想ないので、特に意味ありませんが我が家から手近なトラムとして世田谷線の
一枚貼っておきます。

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (我太呂) 新さん、こんにちは。
お返事が遅くなりました。
曽根のあたりは、緑も多く、豊中市の中でも
ハイソな雰囲気のある町です。
その中で、このパン屋さんは通りに面していることもあって、
そこそこ流行っているようでした。
なかなかこの地域へ行く機会はないかと思いますが、
覚えていたら、立ち寄ってみようと思います。

関西のクリームパンブームに火をつけたのは、多分、尼崎の園田にある
バックハウスイリエのクリームパンだと思います。
今でも梅田の大丸で売り出しがあると行列が長く伸びる人気ですし、
本店でも焼き上がりをトレイごとまとめて買うお客さんがいます。
確かにクリームがいっぱい詰まったクリームパンは夢がありますね。
後発でいろいろとクリームパンが出ましたが、小生の好みは京都シズヤの
コッペパン風のクリームパンです。またの機会にどうぞ。
 

地上時代の鳴尾かな?

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年11月 1日(木)08時27分57秒
返信・引用
  貴兄のブログの高架駅になった鳴尾駅を拝見し昔の記録を探してみました。2011.4.4阪神電車の高架工事がすでに始まったころの鳴尾駅の東側と思います?今や高架の立派な駅になりましたね。せっかく高架になっても直線にできず、カーブしたホームが残るのはやむを得ないのでしょうね。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
この駅は子供のころからの最寄り駅でしたので、思い出も思い入れも
強い場所です。以前は地下通路と小さな改札だけで、武庫川女子大学の
学生が出入りするだけでも大変な混雑で、別に専用の改札が設けられるほどでした。
ホームの場所は、貴兄が貼っていただいた付近へ少し移動したらかなり直線部分が
取れるように思うのですが、土地の問題などもあったのでしょう、今までどおりの
場所での再建となりました。
 

山陽5702F営業運転

 投稿者:AZM  投稿日:2018年10月31日(水)21時53分56秒
返信・引用
  山陽5000系リニューアル車5702Fが、昨30日から営業運転に入りました。
今日は、住吉、甲子園、香櫨園で撮影してきました。
 
    (我太呂) AZMさん、こんにちは。
5702、尼崎に留置されているのと、先日の山陽電車フェスティバルで
見てきましたが、本線を走る姿はまだでした。
これから同じような、リニューアルが続くといいですね。
今までよりも少し垢抜けした山陽特急に期待です。
早いうちに一度乗ってみたいですね。
 

新潟へ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年10月24日(水)08時48分34秒
返信・引用
  今年の課題に入っていた新潟の115系撮影に行ってきました。まだほかの色もあるようで再度入越しなければならないと思うようになりました。新潟はやはり遠いです。新潟ー白山間の湘南電車と青山駅の6両編成です。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
新潟遠征とは、遠いところへ行かれたのですね。
来月に、もっと遠い遠征がありますが、その予行演習でしょうか。

新潟付近は最近行ったことがなく、小生も空白地域ではありますが、
貴兄の成果を見て、候補に挙げておきましょう。
若いころには、103系、113系、115系を追いかける時代が
やってくるとは思っても見ませんでした。
 

ありがとうございました

 投稿者:新さん  投稿日:2018年10月11日(木)08時24分57秒
返信・引用
  この度の突然の関西訪問に際しては色々とお願い事やら夜の部開催などお手数おかけしまして
大変お世話りなりまして、ありがとうございました。
最終日は残念ながらの曇天、雨まで降って最悪でしたが、それなりに時間つぶしブロクネタ
も少しだけ収穫と全体としては満足できる関西旅行でした。そのうち少しづつ披露していきます
のでご笑覧ください。次回の関東詣での際は良いお店探してお待ちしています。
初日の一枚ですが、この塗装はもう賞味期限切れでは?? 我孫子前-浅香山

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (我太呂) 新さん、こんにちは。
関西ご訪問、御疲れさまでした。
秋に三日の晴無し、でしたか。
天気は少し残念でしたが、それなりの収穫があったようで、
良かったですね。
またのお越しをお待ちしております。
 

アップのお知らせ!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 9月28日(金)06時14分30秒
返信・引用
  我太呂さん こんにちは!
弊サイトは本日、本年4回目の更新を行いました。これで自己ノルマの年4回アップは
達成出来たので、更にもう1回更新を狙えるかも知れません。今回のアップは、
・小田急初の界磁チョッパ地下鉄乗入車 -「小田急電鉄・9000系」
・日立傘下工場群を結ぶ通勤の足 -「日立電鉄・大甕・75年8月」
・270km/hを誇る"のぞみ"の始祖 -「JR東海/西日本・300系新幹線電車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (我太呂)  RRE さん、こんにちは。
四国詣での為、お返事が遅くなりました。
小田急9000系は何枚か写真がある程度です、
日立電鉄はご縁がなく、新鮮な気持ちで拝見しました。
300系は初めてのぞみの超ハイスピードを体験し、新幹線の
新しい時代を実感した車両でした。
この車両開発に貴兄が関与されていたとは、お知り合いになった後に
感心した次第です。
 

絶滅危惧種

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 9月15日(土)15時18分41秒
返信・引用 編集済
  本日は朝から南海と泉北の車両交換編成を撮影に出かけました。黄金の街と言われる堺の関係か金色の電車をよく走らせていると思います。そんな中で6000系グループもやっと廃車の話が出て、南海線の7100系も同じ運命を辿と思います。序にぐ新今宮ー王寺ー(西)田原本ー八木ー恩智とぐるっと回っての帰路河内国分でブツ6サンド編成がやって来ました。前後の12200系も後2年ぐらいかなと思われます。6000系は片開き扉車の8連でした。紫陽花の挿し木で思い出しました、今年初めて柏葉紫陽花が挿し木で根付きました。いままで何度やってもできなかったのですがついに出来ました。増えても植えるところもないのに・・・・・  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
南海の黄金色はまだ撮影していません。
なんだか、あの車両自体、写欲がそそられませんね。
南海の堺東、堺市駅と阪和線の境を結ぶバスも黄金色ですね。
大河ドラマ「黄金の日々」の影響でしょうか。
貼っていただいた車両、絶滅危惧種ですが、まだまだ編成数が多いので、
やはりついで撮りくらいにしか行ってないかなぁ。
もう少し涼しくなったら、うろうろします。
 

お見舞い申し上げます

 投稿者:2Aカレチ  投稿日:2018年 9月 9日(日)17時40分6秒
返信・引用
  今晩は、管理人さん。台風は一部の電車を止めはしましたが、関東では大規模停電には至りませんでした。おつかれさまでした。
が、当方は5日から稚内→えりも岬の北海道縦断旅行に出かけ、道全域での大規模停電に巻き込まれておりました。日ごろの行いの問題かな?
さて、実は管理人さんが言っていたあの縄文特別展、八月上旬に国博に行って以来、取りつかれて近郊の貝塚に土器の欠片や貝殻を見つけに歩いている昨今です。先ずは成果を貼ります。
これらを見つけた場所は既に分譲住宅になっており、跡形もなし。近所を散々探し、駐車場として整地中の所で見つけた欠片です。
缶ビールは大きさを比較するために置いたものであり、誤解なきように!?




 
    (我太呂) 2Aカレチさん、こんにちは。
今回の台風、まさに今まで経験したことがない風雨でした。
そちらもうろうろしているときにまさかの北海道地震でしたか。
あっちこっちで災害があるので大変です。
縄文土器がそんなに簡単に落ちているとは驚きです。
こっちでも、探してみたくなってしまいます。
とは言うものの、飛鳥へ行くと、土器片が無造作に田圃の一画に
積み上げられていたりして、誰も気づかないし、見向きもしませんが。
散らばった土器片を組み立てて、ひとつの器にしてみたらどうでしょうか。
 

台風お見舞い申し上げます

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 9月 7日(金)12時56分41秒
返信・引用
  先般の台風で小生の狭隘住宅は幸いにも植木鉢が1個割れただけで済んだと思っております。見えないところは分りません。貴兄の屋根付門構のある豪邸は少し被害が出たようでお見舞い申し上げます。大阪東部よりは神戸・尼崎のほうが風は強く吹いたみたいですね。S36.9.16の第2室戸台風の再来を思い出しました。高所作業だけにご自分で修理されるのはおやめください。足腰は分らないうちに弱体化していますから。画像はお休み処とされた保健車スヤ31です。このようなところにお世話になることないようお過ごしください。  
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
台風、大変でした。
最近、危険を知らせる常套句に「今まで経験したことのない」と
いう言葉が使われますが、まさにその通りでした。
家の2階にいて、あまりの暴風と家の揺れに恐ろしくなって
階下に降りていました。
屋根の仮修理には近いうちに来ていただけそうなのですが、
本格的な修理は年末か年明けになるとか。
大阪の地震の影響があり、さらに北海道の地震が重なり、
屋根修理の職人を熊本から呼ぶことになるとか。
なんだか、大変なことになっているようです、屋根瓦業界は。
 

小湊鉄道

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 9月 1日(土)11時14分17秒
返信・引用 編集済
  過日はいろいろとありがとうございました。イノックライト楽しませていただきました。
先月の話題なので、一寸賞味期限切れになりますが、26日に訪問した小湊鉄道の一枚貼らせて
いただきます。暑さには閉口しましたが、秋の実りと長閑な田園風景に癒された一日でした。
上総川間にて  キハ205+キハ214

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (我太呂) 新さん、こんにちは。
小港鉄道、楽しそうな路線のようで、報告面白く拝見しています。
そちらでは、もう実りの秋近しですね。
こちらの田圃はまだまだ青いですよ。

イノック・ライト、お気に召して何よりです。
またのリクエストをお待ちしています。
 

賢島往復の短旅

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月25日(土)19時54分19秒
返信・引用
  本日家人の遅れた還暦の記念にしまかぜに初乗車し賢島まで行き、帰りは伊勢志摩ライナーの上等席を利用しました。 乗車が目的だったので到着後58分で折り返しの乗車となりました。
賢島では2年前のサミットの時の各国からのお土産と日本から渡した物々交換の品が展示されていました。
帰りは伊勢志摩ライナーの1番前だったので時々運転台後部から全面撮りをしていました。青山トンネルから出てきた旧色ビスタカーです。
 
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
奥様孝行、いいですね。
とは言うものの、ご自分の趣向がたっぷり入っているところは見逃せません。
しまかぜは撮るばかりで、未乗車です。
数年前に志摩観光ホテルへ行ったときも12200系でした。
 

池部駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月15日(水)17時15分5秒
返信・引用
  田原本線の復刻塗装電車を見たくなったので本日昼から車で出かけました。曇天ながら晴れ間も出るお天気で何とか撮影は出来ましたが赤・緑の両方は見れませんでした。沿線は意外とこれといったポイントはなさそうでした。池部駅の駅舎の隣には河合町役場 と大きく板に墨で書かれた看板がかかった山門のようなものがありました。奉行所のようでした。池部の王寺よりも緑があるのですが撮りにくいところでした。
 
    (我太呂) EF5861さん、こんにちは。
暑い中、大変な苦行ですね。
とは言うても、車だから少しはましかも。
私は先日、西田原本から歩いてポイントを探したのですが、箸尾あたりまでは、
なかなか良い撮影地があるように思いましたよ。
河合町の役場、趣がありそうですね。
一方、妙な権威主義が育ちそうで、悪代官がいなければよいのですが。

 

昨夜はお疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月 5日(日)17時17分18秒
返信・引用
  酷暑の中での暑気払い、楽しいひと時を過ごすことが出来ました。毎回幹事役有難うございます。昨日は懇親会前に神鉄の復刻塗装を求めうろうろしていましたが何とか車庫に入る前の姿を2本とも撮影出来ました。神鉄の赤色は退色しやすい塗料なのか1000番台の旧型や3000系ウルトラマンの塗装も色あせた電車ばかりやって来ますね。鵯越の色あせ電車とS50.5の旧塗装時代です。どこの駅か分りませんか?  
    (我太呂)  EF5861 さん、こんにちは。
土曜日はお疲れ様でした。
すこし高めのお店ですが、お料理のレベルも高いので、
こういう設定もありかなと思います。
今度はリーズナブルな設定も考えますね。

神戸電鉄の復刻塗装は、近いうちに撮りに行きたいと思っています。
この季節、おもてなし切符も出ていますから。
やはり、この1000系列の車両は電車らしくて、いいですね。
 

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