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(無題)

 投稿者:470乗り  投稿日:2009年 9月21日(月)20時51分9秒
  懇切丁寧なお返事ありがとうございました。

インカレが近く、お忙しい時期かと思います。
是非、全国制覇達成してください!
陰ながら応援しています!
 
 

(無題)

 投稿者:通りすがり  投稿日:2009年 9月21日(月)20時04分18秒
  メインが深いという意味で書きました。
ピンダウンしてアフターレーキさせるとマストトップの高さが下がり、逆にレーキを上げるとマストトップが高くなります。
高い位置にパワーが溜まるとパワーアップ、低い位置に下げるとパワーダウンという効果と認識しています。
 

お返事ありがとうございます。

 投稿者:470乗り  投稿日:2009年 9月21日(月)06時28分58秒
  大変勉強になります。

ちなみに自艇のマストステップの距離はチューニングテーブル範囲内で最大限前に、
その他レーキやテンション等チューニングテーブルに書かれている項目は全て範囲内にあるようにチューニングしているつもりです。

メインにパワーがありすぎても…
⇒ピンダウンしてレーキを下げるとウェザーが強くなるのと逆の理論で、レーキの数値を上げれば上げるほど、ウェザーが減るのかと考えていたのですが、違うのでしょうか??
それともメインが深い・リーチがタイト気味という意味なのでしょうか??
 

(無題)

 投稿者:通りすがり  投稿日:2009年 9月20日(日)22時46分33秒
  軽風からトラピーズコンディションになったくらいからセンターの前縁がボトムに垂直になるように合わせると思います。
そしてオーバーパワーになっていくと少しずつさらにセンターを上げていきます。
軽風の時には垂直より前側にスイングさせてると思います。
貴艇でのウエザーの原因は他にあるかもしれませんね。
マストステップの前後での調整幅はルールで決まっていますよね。
その範囲で真ん中より前なのか、それとも後ろなのかにもよりますね。
メインにパワーが有りすぎてもウエザーはかかりますし・・・。
 

(無題)

 投稿者:470乗り  投稿日:2009年 9月18日(金)21時52分4秒
  丁寧なお返事ありがとうございます。
あと、もう1つ質問させてください。

センターの入り具合を陸で確認していたら、センター全入れ時の振り角が90°(センターの前縁と船底のなす角が90°)より大分前に振れていました。そのせいか、マストステップを前にしてもウェザーが強い状態です。
このような場合、クローズ中センターを多少抜いてもウェザーを適切に保つことを優先する方がいいのでしょうか?また、逆に90°より前に振れていること(ウェザーが強くても…)にメリットはありますか?
 

テークル数

 投稿者:通りすがり  投稿日:2009年 9月18日(金)09時03分28秒
  470級は、現在のところ、クラスルールにテークル数の規程はありません。
一般の艇としては、バンクは16:1か18:1の艇が多いと思います。
カニンガムは4:1でしょうね。
現役の艇は分かりませんが、そんなところでしょう。
 

テークル数??

 投稿者:470乗り  投稿日:2009年 9月 7日(月)20時22分53秒
  はじめまして、470に関して質問させてください。
最近それぞれの艤装(バング・カニンガム等)にクラスルールで最大テークル数(最大の倍引き)が規定されているというのを噂で聞きました。
ただ、470協会のクラスルールを読んでみてもそのような記載がないような気がします。

テークル数はクラスルールで縛りがあるというのはホントでしょうか?
また、日大さんでは、バング・カニンガムは何倍引きのシステム&他にテークル増やして倍引きにしているシステムはありますか?差し支えのない範囲で教えてください。
 

スナイプ素人さんへの回答

 投稿者:スナイプチーム  投稿日:2009年 9月 3日(木)18時19分30秒
  波の形状によりますが、セールを深くしパワフルにして上りすぎずに走ります。
テルテールは両方流れるくらいでも走りますが、スピードがでてきたらのぼりにかえるなどして、走り分けをしています。
基本的にはスピードを重視して走ったほうがいいと思います。
以上で回答とさせていただきます。
 

(無題)

 投稿者:スナイプ素人  投稿日:2009年 8月18日(火)00時57分38秒
  スナイプのプラーについての解説参考になりました。

私も質問したいのですが、スナイプでの上りで、波があるときに
角度が安定しないのですが、どうすればいいのか、コツなどあったら
教えてほしいです。
基本的にはテルテールが両方きれいに流れるくらいの角度でいいのでしょうか?
 

初心者スナイパーさんへの回答

 投稿者:スナイプチーム  投稿日:2009年 4月12日(日)00時02分20秒
  基本的にはランtoランからのジャイブでなれて、それから徐々に角度をつけていきましょう。スナイプはウェザーヘルムが強い船なので、適切なあて舵をあててあげることが重要です。サーフィングさせて風速に近い風でジャイブするとランチャを上げるのが軽くなるので船が安定します。
クルー目線からはサイドステイの風見をみて、ランチャーをギリギリまで張ってジャイブをします。
風速、マークの角度によっては、バーバーホーラーを使用しています。
 

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