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ホーネット
投稿者:
かず@スパム業者
投稿日:2008年 3月16日(日)23時55分4秒
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返信・引用
>本来はレーサーレプリカに搭載されていたエンジンであるため、
>レッドゾーンが16,000rpmから(メーター刻み値)という
>「超」がつく高回転ユニットである。
>また、それに見合ってギヤがクロス化されているため、
>乗りこなすのにある程度の慣れが必要であるが
だってさ・・・250ccにしては難しそうなマシンだね。
俺の印象だと、ヤマハのXJRのデザインパクッたイメージあるけど
排気量が違うから、これは俺だけの偏見だったみたい。
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